中市府争取中央建设成果丰硕 林佳龙期勉持续努力落实台中愿景

中市府争取中央建设成果丰硕 林佳龙期勉持续努力落实台中愿景

争取中央资源挹注,台中市政府自市长林佳龙上任后成立「中央计画型补助款推动小组」及设置台北联络处,目前已有丰硕成果,包括大台中山手线、捷运蓝线、捷运绿线延伸彰化等已纳入前瞻计画轨道建设,水环境建设、城乡建设、因应少子化友善育儿空间建设、数位建设也有多项获中央补助款。林佳龙今日颁奖肯定争取中央补助款的绩优机关,并勉励各局处对应中央政策研提专案计画,持续争取中央补助建设经费、落实执行率,实现台中的未来发展愿景。

市府研考会主委柳嘉峰今日于市政会议进行「争取前瞻基础建设补助成果」专案报告指出,在100至103年前市府时期争取中央补助款约293亿6,500万元,104至106年新市府上任后争取中央补助款增加至391亿2,800万元,成长率达33.25%,成果丰硕。

在106年3月行政院公布前瞻基础建设计画后,经市府各机关积极争取及市府设置台北联络处协助之下,中央目前共匡列市府各项前瞻基础建设971亿8,728万元,截至今年3月底,市府争取前瞻基础建设「第一期特别预算」共获中央核定89亿1,720万元。

轨道建设部分,大台中山手线、捷运蓝线、捷运绿线延伸彰化等轨道建设,共争取中央补助898亿4,000万元;水环境建设也成功争取中央补助41亿5,360万元,其中水与环境部分更获中央核定计画总经费37亿元,获补助额度为全国最高,以奠定台中市未来城市水治理基础。

城乡建设方面,台中市目前共获中央补助23亿9,392万元,其中在提升道路品质上,在市府执行路平专案展现初步成果后,也获得中央肯定支持,核定经费11亿5,001万元,补助5亿7,500万元,将持续推动路平及人行无障碍空间,提升全市道路品质。

此外,市府自104年起率先推动「托育一条龙」政策,创造受惠幼儿增加、家长负担减轻、托育市场成长三赢,中央参考台中经验推出「因应少子化友善育儿空间建设」,台中市也获中央核定4亿6,820万元,以逐步达成「一区一亲子馆」目标。数位建设部分则获中央补助3亿3,156万元,强化区域资安联防、建置校园数位环境,确保民众的网路公民权。

柳嘉峰也指出,除了前瞻基础建设之外,还有多项计画获中央肯定支持,并逐步实现中,包括清泉岗机场升格「台中国际机场」、水湳会展中心二期工程获中央奥援42亿元、大平雾轻轨捷运获交通部补助780万元可行性研究费、国家漫画博物馆获文化部11亿5,000万元专款补助、台中市纤维工艺博物馆获文化部补助9,000万元馆舍改建经费等。

林佳龙表示,「这个城市是我们自己的城市,要让市民感受到市府存在的意义」,台中市争取前瞻基础建设补助成果丰硕,因应台中市未来发展,请市府各局处持续争取中央补助建设经费、落实执行率,并善用北办管道以争取立法委员支持;除了前瞻建设外,也要对应中央政策研提专案计画,并积极联繫安排中央部会、行政院甚至总统府长官实地视察,展现台中建设成果,一步步实现这个城市的未来发展愿景。

林佳龙也建议中央降低各项计画型补助款地方自筹款比例,尤其在社福方面预算。他举例指出,卫福部「中低收入失能老人机构公费安置费」仅补助台中市16%,高达84%需编列地方配合款,造成市库财政负担,也减损中央补助地方的美意;对于财政能力较不佳的县市可能产生「看得到,吃不到」的窘境,对台中市而言则恐造成社福预算排挤。

财政局长林显倾指出,山手线总经费约897亿元,中央补助385亿元,地方负担512亿元,包含土地款152亿元,需由市府自行筹措,希望在未来几年内可推展7成、需求及现金量三计画,作为财源调度方向;捷运蓝线总经费1262亿元,其中土地款320亿元,期待以扩大都市计画、跨区区段徵收、市地重划方式取得土地;至于捷运绿线延伸彰化计画,市府负担38亿元,土地款约10亿元。

针对轨道建设部分,交通局长王义川表示,大台中山手线争取一次核定,交通部排定6月12日召开审查会,市府也有信心获得通过;捷运蓝线目前在行政院最后审议阶段,市府已于5月22日针对4月份召开的行政院审查会,已缴交修正报告,行政院预计于1个月内召集会议做最后核定。

而捷运绿线延伸彰化部分,因涉及台中与彰化之间的共识,目前已与彰化县政府完成预算分配等协调工作,也将修正报告提交交通部;旧山线复驶方面,则涉及与苗栗县协调,行政院已于3月4月召开会议与现勘,市府依结论将于6月提交修正报告于交通部。

王义川也提到,市府同时争取大里、潭子、屯区等8个大型停车场兴建计画,公路总局已于4月30日在台北召开第二次审查会议,原则上相当支持,市府将于5月30日缴交修正报告,交通部预计今年年中进行最后核定。